重型紙闆(pan)源于歐美(měi)，日本汽車(chē)零配件包(bao)裝，60年代，随(sui)着全球化(hua)工業的發(fā)展，許多汽(qi)車零配件(jiàn)配件在全(quán)🈲球生産，為(wéi)了降低一(yi)次性包裝(zhuāng)運輸的成(chéng)本，歐美國(guo)家研制出(chu)了其🈲承重(zhong)小于木箱(xiāng)大于紙箱(xiāng)的，可代替(tì)代木箱的(de)重型紙闆(pǎn)，用以包裝(zhuang)汽車零部(bù)件，重型紙(zhi)箱的成本(ben)遠遠低于(yu)木箱💞，作業(yè)經木箱簡(jiǎn)單方便。伴(ban)随着中國(guó)的開放，汽(qì)車工業的(de)發展，重型(xíng)紙箱慢慢(man)地延伸至(zhi)機櫃設🧑🏽‍🤝‍🧑🏻備(bei)，醫療設備(bei)行業，2000年代(dài)已延伸到(dào)光伏能源(yuán)行業，化工(gōng)✔️顆粒行業(ye)，五金機械(xie)❄️行業等。

 1、第(dì)三方運輸(shū)成本，

木箱(xiāng)屬于是堅(jian)硬木材，成(cheng)形後隻能(néng)一整箱的(de)出貨，其運(yùn)費👄占👄木箱(xiang)的40%的成本(ben)，量少更貴(guì)；相對于密(mì)閉木箱，可(kě)🥰折疊的重(zhong)❗型紙箱平(ping)📞均可降低(dī)達20％以上的(de)運輸成本(ben)。

2、組裝簡單(dan)

與—般瓦楞(lèng)紙闆一樣(yang)，可折疊做(zuò)成箱子，可(ke)高效作業(ye)；木箱則🛀🏻需(xū)要三兩個(ge)人一起拿(na)個錘子來(lai)釘。

3、不需要(yào)熏蒸，直接(jiē)出口

 木箱(xiāng)需要熏蒸(zheng)并且，取得(dé)出口證書(shu)才可以出(chu)口歐美💚等(děng)🏃國家，不然(ran)就是生物(wù)入侵；重型(xíng)紙箱可以(yi)直接出口(kǒu)。将七層紙(zhǐ)闆做⭕成箱(xiāng)子時，不需(xu)使用做木(mu)箱時用的(de)錘子、鋸等(děng)，作業安🧑🏽‍🤝‍🧑🏻全(quán)性高，不會(hui)導緻由于(yú)木刺引起(qi)受傷事故(gu)等。

4、重量輕(qīng)，運費又省(sheng)一節

紙的(de)密度是木(mu)的密度的(de)20%，同等體積(ji)下重量是(shi)木的💋20%。由于(yú)将闆與闆(pan)釘合時要(yao)先釘上橫(héng)木條，使得(dé)外體積變(biàn)😄大。而📞七層(ceng)🛀紙闆箱由(yóu)于是一體(ti)化面與面(mian)的接合，不(bú)需要木條(tiáo)等，所以🈲紙(zhǐ)箱體☀️積比(bǐ)木箱小。由(you)于可提高(gao)卡車以及(jí)集裝箱的(de)運輸效率(lǜ)，從而節約(yuē)運輸費。

重(zhong)型紙箱因(yīn)為本身衆(zhōng)多的優勢(shi)慢慢替代(dai)了木箱，上(shang)面的文章(zhang)中我們幫(bang)助大家介(jie)紹了關于(yu)兩者之前(qián)對比的📐相(xiang)關問題。希(xī)望大家可(kě)以多多去(qu)了解這方(fāng)面的信息(xī)。并且可以(yǐ)正确的認(rèn)識到重型(xíng)紙箱在使(shǐ)用的過程(cheng)中所表🔆現(xian)的好處。